Prezantimi i pompës së ujit të makinës

Prezantimi:

Pompat centrifugale të ujit përdoren gjerësisht në motorët e automobilave.Struktura e saj bazë përbëhet nga kutia e pompës së ujit, disku ose rrotulla lidhëse, boshti i pompës së ujit dhe kushinetat ose kushinetat e lidhura me boshtin, shtytësi i pompës së ujit dhe pajisja e izolimit të ujit dhe pjesë të tjera.

Parimi i punës:

Motori drejton kushinetën e pompës së ujit dhe shtytësin që të rrotullohen përmes rrotullës, dhe ftohësi në pompën e ujit drejtohet nga shtytësi që të rrotullohen së bashku.Në qendër të shtytësit, ftohësi hidhet jashtë dhe presioni zvogëlohet.Ftohësi në rezervuarin e ujit thithet në shtytës përmes tubit të ujit nën veprimin e diferencës së presionit midis hyrjes së pompës dhe qendrës së shtytësit për të realizuar qarkullimin reciprok të ftohësit.

Kushinetat që mbështesin boshtin e pompës së ujit janë të lubrifikuar me yndyrë, kështu që është e nevojshme të parandaloni rrjedhjen e lubrifikantit në yndyrën dhe emulsifikimin e yndyrës, si dhe të parandaloni rrjedhjen e yndyrës.Masat e mbylljes për pompën e ujit për të parandaluar rrjedhjet përfshijnë vulat e ujit dhe guarnicionet.Unaza vulosëse dinamike e vulës së ujit dhe boshti janë instaluar ndërmjet shtytëses dhe kushinetës përmes përshtatjes së ndërhyrjes, dhe sedilja statike e vulës së ujit është e montuar fort në shtresën e jashtme të pompës së ujit, në mënyrë që të arrihet qëllimi i vulosjes ftohës.

Strehimi i pompës së ujit është i lidhur me motorin përmes guarnicioneve dhe mbështet pjesët lëvizëse si kushinetat.Ekziston gjithashtu një vrimë kullimi në kutinë e pompës së ujit, e cila ndodhet midis vulës së ujit dhe kushinetës.Pasi ftohësi rrjedh nga vula e ujit, ai mund të rrjedhë nga vrima e kullimit, gjë që ka penguar që ftohësi të hyjë në zgavrën e mbajtësit, duke dëmtuar lubrifikimin e kushinetave dhe duke ndryshkur përbërësit.Nëse ftohësi ende rrjedh pas ndalimit të motorit, vula e ujit është dëmtuar.

Drejtimi i pompës së ujit:

Në përgjithësi drejtohet nga boshti me gunga i motorit përmes rripit V.Rripi i transmisionit është i rrethuar midis rrotullës së boshtit të gungës dhe rrotullës së pompës së ujit.Sapo boshti me gunga rrotullohet, boshti i pompës së ujit rrotullohet dhe boshti i pompës së ujit e shtyn shtytësin të rrotullohet, duke shndërruar kështu energjinë mekanike në energji hidraulike.

Shtytësi është thelbi i punës së pompës.Lëvizja e shtytësit në vetvete është shumë e thjeshtë, dhe ajo thjesht rrotullohet me bosht.Megjithatë, për shkak të veprimit të tehut, lëvizja e lëngut në shtytës është shumë e ndërlikuar;nga njëra anë, ai përfshihet në lëvizjen me rrotullimin e shtytësit, dhe nga ana tjetër, hidhet vazhdimisht jashtë shtytëses rrotulluese nën drejtimin e tehut, domethënë lëvizjen në lidhje me shtytësin.Prandaj, diametri i jashtëm i shtytësit, lartësia dhe këndi i teheve të shtytësit dhe hendeku me shtresën e pompës ndikojnë drejtpërdrejt në performancën e pompës.

Nëse keni nevojë edhe për një pompë uji për makinën, mundenina kontaktoni!

PËR NE

f75035db7e6ad5ff3f525a6a54c4926

Wenzhou Oustar Electrical Industry Co., Ltd. u themelua në vitin 1995 me kapital të regjistruar 6.33 milionë dollarë, që mbulon një sipërfaqe prej 38000 metrash katrorë, është një sipërmarrje moderne shkencore dhe teknologjike sino-huaj, produktet tona mbulojnë dy kategori të elektronikës automobilistike dhe elektrike shtëpiake aparate.

Ne kemi 700 punonjës në kompani duke përfshirë 60 inxhinierë dhe teknikë, ka mbi 30 linja montimi, më shumë se 60 makina injektimi të kompjuterizuara me 7 departamente funksionale dhe 6 laboratorë testimi, Kompania ka kaluar me sistemin mjedisor ISO14001, certifikimin e sistemit të menaxhimit të cilësisë së automjeteve IATF16949 dhe krijoi një sistem të plotë të kërkimit dhe zhvillimit të produktit, prodhimit, shitjes dhe shërbimit pas shitjes.

Shkarko

PARTNER

33bdd8e9f01cf3dbbc09c3368264f0c

MUNDËSITË R&D

Kërkimi dhe zhvillimi i teknologjisë është themeli dhe thelbi i mbijetesës dhe zhvillimit të ndërmarrjes.Kompania jonë është shumë e shqetësuar për ndërtimin e ekipit të R&D.Biznesi i pjesëve të automjeteve ka rreth 30 personel të R&D, duke përfshirë inxhinierë harduerësh, inxhinierë softuerësh, inxhinierë të zhvillimit të produkteve dhe inxhinierë strukturorë.Më shumë se 90% janë studentë ose më lart, dhe më shumë se 60% janë diplomuar nga 985 dhe 211 kolegje si Universiteti Tongji, Universiteti Kombëtar i Teknologjisë së Mbrojtjes, Universiteti Verilindor, Universiteti i Sichuan, Universiteti i Teknologjisë Jilin, Universiteti i Teknologjisë Wuhan, Universiteti i Nanjing Shkencë dhe Teknologji.Në 5 vitet e ardhshme, ne do të mbajmë një normë rritjeje prej të paktën 10-15 personel të ri të Kërkimit dhe Zhvillimit çdo vit dhe do të vazhdojmë të zgjerojmë ekipin tonë të K&Zh-së për të ruajtur avantazhin tonë teknologjik kryesor në tregun e produkteve pas tregut të përfshirë.

Wenzhou Oustar fokusohet në R&D dhe inovacionin e produktit, investon 5% të të ardhurave nga shitjet çdo vit për R&D, dhe vazhdimisht promovon dhe inkurajon dizajnin e strukturës së produktit dhe optimizimin e harduerit dhe softuerit, racionalizimin e procesit të prodhimit dhe verifikimin e provës, është i përkushtuar t'u ofrojë klientëve besueshmëri të lartë dhe produkte të stabilitetit.

Pajisjet e prodhimit

● Magnetizues ● Testues i bilancit të poleve magnetike ● Makinë automatike mbështjellëse ● Testues i rrjedhjes së ajrit ● Stand testimi i integruar i pompës së ftohësit elektrik ● Test i shpejtësisë së rrjedhës së pompave

img
img

laboratori

1

Tester me rul

2

Dhoma e Spërkatjes së Kripës

3

Dhoma e temperaturës së lartë dhe të ulët

4

Dhoma e Pluhurit Tet

5

Makinë testimi të transportit

6

Eksperimenti i dridhjeve

1

Testues i mbitensionit

2

Gjenerator i sinjalit

3

Tester parzmore teli

4

Oshiloskop dixhital

5

Analizues i spektrit

6

Diginal Electric Bridg

CERTIFIKATA

img (7)
img (1)
img (2)
img (3)
img (1)
img (4)
img (5)

Koha e postimit: Shtator-15-2022