Termostati elektrik, montimi i termostatit të ftohësit të motorit për motorin BMW B58, OEM: 11537642854
Detaje të shpejta
| Emri i artikullit | Temostati elektrik, montimi i termostatit, streha e termostatit të ftohësit të motorit, moduli i menaxhimit të nxehtësisë, pjesë rezervë për ftohjen e motorit automatik |
| Modeli i makinës | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Motorri | B58 |
| Mënyra e funksionimit | elektrike |
| Materiale | PPS, APP |
| Madhësia | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2 kg / copë |
| Garancia | 18 muaj |
| Paketimi | Kuti me ngjyra Oustar, paketim neutral ose i personalizuar |
| Vendi | Prodhuar në Kinë |
| Koha e dërgimit | Shumica e stileve kanë stok. 1-3 ditë për stilet e aksioneve 7-25 ditë për prodhim të madh masiv |
| Pagesa | T/T, Paypal.mund të negociohet. |
| Mënyra e transportit | DHL, UPS, Fedex, TNT, me det, me ajër etj. |
Pajisja e makinave
E përputhshme me modelet e mëposhtme (vetëm për referencë)
| Pajisja e makinave | Model | viti | Motorri |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 të konvertueshme (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Specifikim produkti
Me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së motorëve të automobilave, kërkesat për sistemin e ftohjes së motorit janë vazhdimisht në rritje.Në gjeneratën e re të motorit të serisë B48TU miraton kontrollin e segmentuar të ftohjes, kontrolli i ftohjes i segmentuar i motorit është një skemë kontrolli e zhvilluar rishtazi.
1.Ftohja e seksionit të motorit është për të kontrolluar fluksin e qarqeve të ndryshme të ftohjes së motorit të lidhur me modulin e menaxhimit të nxehtësisë (duke zëvendësuar termostatin elektronik) duke kontrolluar pozicionin e valvulës së ftohjes së seksionit elektrik (SCV) sipas diapazonit të punës së motorit.Për shembull, rrjedha e ftohësit përmes karterit mund të ndërpritet sipas nevojës gjatë fazës së ngrohjes dhe regjimit të funksionimit të ngarkesës së pjesshme.Në këtë rast, ftohësi rrjedh vetëm përmes kokës së cilindrit.Në fazën e ngrohjes, motori mund të arrijë temperaturën e tij të lëvizjes më shpejt, dhe funksionimi i motorit me emetim të ulët mund të realizohet në modalitetin e funksionimit me ngarkesë të pjesshme.
2. Struktura Përbërja e sistemit të kontrollit të ftohjes së bllokut të motorit Motori miraton sistemin e ftohjes së kontrollit të ftohjes së bllokut, komponenti kryesor i tij është moduli i menaxhimit termik.Moduli i menaxhimit termik është një lloj i ri i termostatit elektrik, i cili zëvendëson termostatin tradicional elektronik.Pajisja e lëvizjes elektrike e modulit të menaxhimit termik përbëhet nga një motor DC, një mekanizëm me shpejtësi të ndryshueshme dhe një sensor pozicioni.Lidhja e lidhjes së qarkut të brendshëm të tij është paraqitur në figurë
3. Njësia e kontrollit kontrollon motorin DC për të rregulluar pozicionin e valvulës rrotulluese të bobinës brenda një diapazoni të caktuar dhe sensori e monitoron atë.Nga njëra anë, një valvul rrotullues rrëshqitës në modulin e menaxhimit të nxehtësisë lidh ose mbyll seksionin kryq të hapur të kanaleve të ndryshme ftohëse në një mënyrë të ndryshueshme, në mënyrë që të ftohen komponentë të ndryshëm të motorit;Përveç kësaj, sipas kërkesave për ftohje të motorit gjatë funksionimit, shkalla e rrjedhës së kanalit të ftohjes së lidhur me modulin e menaxhimit të nxehtësisë mund të rregullohet në mënyrë të saktë duke rregulluar madhësinë e zonës së seksionit të hapur për të arritur efektin më të mirë të ftohjes. .Struktura si në foton më poshtë:
detajet e produktit
Termostati ynë është bërë nga materiale najloni rezistente ndaj temperaturës së lartë, Ndjeshmëria e termostatit tonë ndaj temperaturës së ujit mund të kontrollojë në mënyrë efektive sasinë e ujit në rezervuar për të siguruar që motori të funksionojë në temperaturë normale të ujit.
Termostati i motorit të një makine është komponenti në sistemin e tij të ftohjes që hapet dhe lejon ftohësin të qarkullojë pasi motori të ngrohet.Kjo jep dy përfitime kryesore: 1) Lejon motorin të nxehet në temperaturën e tij optimale sa më shpejt që të jetë e mundur, dhe 2) e mban motorin në temperaturën e tij optimale gjatë punës.
Testi i produktit
Pompa dhe temostati i ftohësit elektrik Oustar ka procese jashtëzakonisht të rrepta të kontrollit të cilësisë, të gjitha produktet tona duhet të kalojnë 17 teste përpara se të dalin në treg.
Punëtoria jonë, Laboratori
Certifikatat
Rreth termostatit BMW Electric
1. Çfarë bën një termostat në një BMW?
Një termostat BMWkontrollon rrjedhën e ftohësit nga motori juaj BMW përmes radiatorit.Gjatë ngrohjes, ftohësi rrjedh, por jo në radiator derisa të arrihet temperatura e duhur e funksionimit.
2.Sa kohë zgjasin termostatet BMW?
Sa kohë zgjat një termostat i radiatorit të makinës?Nuk ka një kohë të caktuar që radiatori i makinës të ndalojë së punuari.Megjithatë, shumica e ekspertëve të makinave rekomandojnë zëvendësimin e termostatit të makinës më pas10 vite.
3.Si mund ta di nëse termostati im BMW është i keq?
Këtu janë shenjat që tregojnë se termostati i makinës po dështon:Matësi i temperaturës lexohet i lartë dhe motori mbinxehet.Temperatura ndryshon në mënyrë të çrregullt.Ftohësi i automjetit rrjedh rreth termostatit ose poshtë automjetit.
4. A mund të ngas pa termostat?
Nëse e drejtoni makinën tuaj pa termostat,do të funksionojë në 50 gradë celsius.Kur makina lëviz në këtë temperaturë, do të krijohet lagështi ose lagështi.Dhe kur të kondensohet, do të përzihet me vaj dhe do të kthehet në llucë (akull ujor).Kjo llucë bllokon lubrifikimin.
5. A do të nxehet një motor pa një termostat?
Funksionimi i një motori pa termostatmund të shkaktojë mbinxehje të motoritpër shkak të ftohësit kalon nëpër motor shumë shpejt dhe nuk do të lejojë që ftohësi të thithë nxehtësinë nga motori.
